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　　萬里晴空下，一副巨大的抱桿橫掛塔身腰部，高空人員緊張掛著滑車和繩索，地面人員將一張大網(wǎng)整齊地疊好，準備展放導引繩的無人機也在緊張地調(diào)試著。大家各司其職，有條不紊地忙碌著。
　　
　　雙堰至遂西110KV線路工程跨鐵路的放緊線特殊施工，在連續(xù)幾天緊鑼密鼓的施工籌備中，于2016年12月27日順利開展N56—N57跨越遂成、貨運雙鐵路的封網(wǎng)施工。

       
　　
　　此工程從新建的110kV遂西變至220kV雙堰變，線路全長16.755km，線路大部分利用原110kV堰鐵通道原拆原建。其中N54—N57多次橫跨鐵路，線路長1.272km。4基皆為耐張轉(zhuǎn)角塔，無直線塔。沿線植被較好，林區(qū)以柏樹為多，全部桿塔均位于坡上。主要交叉跨越有：10kV電力線路3次、220V配電線路4次，遂成鐵路2次，達成貨運鐵路2次。
　　

　　封網(wǎng)跨越施工，我們已經(jīng)有一套較為成熟的施工方案，但跨越如此密集的鐵路線路還是首次，由于現(xiàn)場地形條件復雜，安全風險較大，施工時間緊張，這給施工隊帶來了很大的挑戰(zhàn)。為了高質(zhì)量完成封網(wǎng)跨越，我們根據(jù)跨越的情況對主要工器具進行了選配和改進，對細節(jié)做了細微的分析，進一步提高了方案的安全性和可靠性。

　　
　　他們忙碌的身影，即使在草木掩藏的山林間也依然清晰可見；他們登上高塔，懸空搭建封閉網(wǎng)架，接受困難與挑戰(zhàn)；他們征服地形，征服時間，在鐵塔高空與短暫的停電時間賽跑。他們?nèi)缤?ldquo;蜘蛛俠”一般，在鐵路上空織出一張寬大的懸索封網(wǎng)。
　　
　　在高空人員和地面人員的通力合作下，守著遂成鐵路、達成鐵路的鐵塔終于成功“牽手”。

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